Numerosos tipos de robots autónomos son hoy en día DEPÓSITOS itinerantes, con un objetivo compartido: impulsar la eficiencia y ahorrar costos de mano de obra.
Desde vehículos aéreos no tripulados y carretillas elevadoras sin conductor hasta robots móviles, existen varias máquinas en el mercado que ahora pueden moverse por el almacén sin control humano.
La directora general de Fetch Robotics dijo a Supply Chain Dive, Melonee Wise, directora general de Fetch Robotics, dijo que la mayoría de los gerentes de almacenes están buscando estas máquinas para reducir el desperdicio y el movimiento humano. Según un análisis de los datos de la Oficina del Censo de EE. UU., el trabajador promedio del almacén desperdicia casi siete semanas al año en movimientos innecesarios, lo que representa más de $ 4,3 mil millones en mano de obra.
Pero los beneficios se extienden mucho más allá del ahorro de mano de obra. "La robótica móvil también puede reducir la compensación de sus trabajadores y sus problemas de seguridad dentro de una instalación al separar el tráfico humano del tráfico de vehículos grandes", dijo Wise.
A medida que estas máquinas se vuelven cada vez más efectivas, también se vuelven más asequibles y flexibles con la capacidad de ser adoptadas y escaladas en prácticamente cualquier entorno de almacén. "La tecnología ha mejorado dramáticamente en la última década. Los costos están bajando y permitiendo que todos participen en el desarrollo y avance de la automatización en general", dijo Chris Morgan, director de investigación y desarrollo de Bastian Solutions, a Supply Chain Dive.
Hasta la fecha, hay al menos cuatro tipos de vehículos sin conductor que están trayendo nuevos niveles de eficiencia y automatización al almacén.
Robots alcanzadores de objetos
Si bien muchas operaciones de logística y fabricación aún dependen de sistemas de recolección manuales y basados en papel, los robots móviles autónomos ahora pueden eliminar muchas caminatas innecesarias.
Las mejoras en los sensores, la inteligencia artificial y la movilidad permiten que estas máquinas se puedan implementar fácilmente en prácticamente cualquier lugar. Compañías como IAM Robotics, GreyOrange y Bleum ofrecen soluciones de recolección robótica móvil que pueden agregar un nuevo nivel de eficiencia al proceso.
Estas máquinas suelen transportar carros y se pueden programar para recorrer rutas flexibles en el almacén para mover el producto entre los trabajadores y las estaciones. “Tienes que caminar una cierta distancia hasta el área de recolección, encontrar el bien que deseas y luego caminar una cierta distancia hacia atrás. Realmente se trata de eliminar el caminar, ya que normalmente representa la mitad del tiempo de la tarea de picking ", dijo Wise.
Las mejoras en la tecnología y en la detección están permitiendo un despliegue rápido y fácil. La línea de Robots móviles autónomos (AMR) de Fetch no tiene requisitos de infraestructura y se puede implementar en una instalación en tan solo ocho horas, dijo Wise. Una simple interfaz de computadora permite a cualquier persona con conocimientos básicos de computadora programar y administrar el robot.
"Un gerente de almacén puede entrar y cambiar lo que quiera hacer, cuando quiera hacerlo", dijo Wise. "Es muy flexible y puede ayudar a [los gerentes] a lidiar con la fluctuación y el cambio muy rápidamente. Es por eso que lo llamamos automatización a pedido".
Carretillas elevadoras automáticas.
Las carretillas elevadoras también son cada vez más complejas e inteligentes con total autonomía para algunas aplicaciones. Son adecuadas para operaciones cuyos procesos de manejo de carga proporcionan poco valor agregado, son repetitivas e involucran distancias más largas, dijo Tobias Zierhurt, vicepresidente de gestión de productos y camiones de almacenes industriales en Linde Material Handling.
Las carretillas elevadoras automáticas de Linde cuentan con un láser de navegación, escáneres delanteros y traseros, una cámara 3D e indicadores de advertencia visuales y acústicos que le permiten moverse de forma segura por un almacén cerca de trabajadores humanos. La compañía afirma que puede detectar obstáculos en tiempo real y ajustar el rumbo cuando sea necesario. Muchas de las máquinas de Lind se utilizan para transportar palés y remolques en almacenes a distancias de hasta varios cientos de metros. Estos camiones automatizados operan en flotas desde unos pocos hasta 30 y generalmente se usan junto con camiones operados manualmente para ciertas tareas.
En mayo, ZF Freidrichshafen también lanzó un nuevo montacargas sin conductor que dice que puede "ver, pensar y actuar". La carretilla elevadora ZF Innovator aprovecha la tecnología utilizada en su división de tarjetas de pasajeros y vehículos comerciales para crear una carretilla elevadora que tiene sistemas de conducción automatizados con una cámara y un sistema de radar para analizar el entorno.
La solución logística basada en la plataforma permite al montacargas saber dónde están los productos y cuándo llegan. A continuación, puede calcular el proceso de carga, buscar la ruta óptima, asignarse tareas a sí mismo, colaborar con otros montacargas y enviar confirmación de colocación y movimiento al sistema ERP, afirma la compañía. La carretilla elevadora ZF Innovator también tiene una gestión automatizada de la batería y puede volver a un muelle de carga.
Los gerentes de almacenes pueden sacar el máximo provecho de los montacargas automáticos cuando los usan para operaciones de dos turnos y para optimizar sus recursos operativos, dijo Zierhurt.
Robots de inventario
Los robots móviles autónomos también ofrecen nuevas oportunidades para el monitoreo de inventario. Cuando se combinan con productos y equipos etiquetados con RFID, estas máquinas ahora pueden realizar sus propios barridos de inventario de manera autónoma en los horarios determinados por el almacén.
"Las personas suelen realizar recuentos de inventario cada tres meses, pero ahora pueden hacerlo cada dos horas con datos en tiempo real para tomar mejores decisiones de almacenamiento y diseño de sus instalaciones", dijo Wise.
El TagSurveyor de Fetch presenta tres interrogadores RFID montados para una cobertura óptima y puede detectar de manera confiable y consistente los productos etiquetados a una distancia de hasta 25 pies, dice la compañía. No solo reduce la necesidad de contar con inventarios manuales, sino que también ofrece mapas en tiempo real para que los gerentes puedan visualizar fácilmente el almacenamiento del producto. Por ejemplo, el robot podría identificar el almacenamiento y la colocación que están llevando a movimientos ineficientes de maquinaria o personas. En otro caso, puede identificar mejor los bienes que están cerca de las fechas de vencimiento.
Mientras que un robot RFID se vende por aproximadamente $ 50,000, el cliente típico ahorra hasta un millón por año en reducción de mano de obra, reducción de desperdicios y optimización de inventario. "Podemos comenzar a dar a los clientes esas ideas sobre cómo diseñar sus instalaciones o identificar problemas y desafíos", dijo Wise.
Vehículos aéreos no tripulados
Todavía puede pasar un tiempo antes de que los drones muevan de forma segura grandes productos a través del aire en los centros de distribución o en las casas de los clientes. Pero mientras tanto, los vehículos autónomos ligeros no tripulados (UAV) ya están siendo equipados con tecnología de escaneo RFID para ofrecer visibilidad de inventario en tiempo real en el almacén.
PINC crea un sistema autónomo de aviones no tripulados (UAS) que se puede implementar fuera de las horas de trabajo regulares. Los operadores pueden ordenar PINC AIR (robots de inventario aéreo) para que realicen verificaciones automáticas de inventario en todas las instalaciones e identifiquen el inventario en ubicaciones reservadas. Los escaneos resultantes se cargan en la nube en una aplicación web que puede sincronizarse con el WMS u otros sistemas de administración de inventario.
Los sensores y los algoritmos permiten la prevención de colisiones y un diseño intuitivo que le permite adoptar patrones de vuelo para diseños únicos y navegar por entornos saturados, según la compañía.
"Creo que los drones son fenomenales. Usarlos en el entorno del almacén es un auténtico genio. El escaneo, los controles de inventario, el informe de seguridad, el seguimiento y el mapeo son muy aplicables y muy necesarios", dijo Morgan.
https://www.supplychaindive.com/news/4-types-of-autonomous-mobile-robots-and-their-warehouse-use-cases/529548/?nu_ref=Oktopost-twitter
Desde vehículos aéreos no tripulados y carretillas elevadoras sin conductor hasta robots móviles, existen varias máquinas en el mercado que ahora pueden moverse por el almacén sin control humano.
La directora general de Fetch Robotics dijo a Supply Chain Dive, Melonee Wise, directora general de Fetch Robotics, dijo que la mayoría de los gerentes de almacenes están buscando estas máquinas para reducir el desperdicio y el movimiento humano. Según un análisis de los datos de la Oficina del Censo de EE. UU., el trabajador promedio del almacén desperdicia casi siete semanas al año en movimientos innecesarios, lo que representa más de $ 4,3 mil millones en mano de obra.
Pero los beneficios se extienden mucho más allá del ahorro de mano de obra. "La robótica móvil también puede reducir la compensación de sus trabajadores y sus problemas de seguridad dentro de una instalación al separar el tráfico humano del tráfico de vehículos grandes", dijo Wise.
A medida que estas máquinas se vuelven cada vez más efectivas, también se vuelven más asequibles y flexibles con la capacidad de ser adoptadas y escaladas en prácticamente cualquier entorno de almacén. "La tecnología ha mejorado dramáticamente en la última década. Los costos están bajando y permitiendo que todos participen en el desarrollo y avance de la automatización en general", dijo Chris Morgan, director de investigación y desarrollo de Bastian Solutions, a Supply Chain Dive.
Hasta la fecha, hay al menos cuatro tipos de vehículos sin conductor que están trayendo nuevos niveles de eficiencia y automatización al almacén.
Robots alcanzadores de objetos
Si bien muchas operaciones de logística y fabricación aún dependen de sistemas de recolección manuales y basados en papel, los robots móviles autónomos ahora pueden eliminar muchas caminatas innecesarias.
Las mejoras en los sensores, la inteligencia artificial y la movilidad permiten que estas máquinas se puedan implementar fácilmente en prácticamente cualquier lugar. Compañías como IAM Robotics, GreyOrange y Bleum ofrecen soluciones de recolección robótica móvil que pueden agregar un nuevo nivel de eficiencia al proceso.
Estas máquinas suelen transportar carros y se pueden programar para recorrer rutas flexibles en el almacén para mover el producto entre los trabajadores y las estaciones. “Tienes que caminar una cierta distancia hasta el área de recolección, encontrar el bien que deseas y luego caminar una cierta distancia hacia atrás. Realmente se trata de eliminar el caminar, ya que normalmente representa la mitad del tiempo de la tarea de picking ", dijo Wise.
Las mejoras en la tecnología y en la detección están permitiendo un despliegue rápido y fácil. La línea de Robots móviles autónomos (AMR) de Fetch no tiene requisitos de infraestructura y se puede implementar en una instalación en tan solo ocho horas, dijo Wise. Una simple interfaz de computadora permite a cualquier persona con conocimientos básicos de computadora programar y administrar el robot.
"Un gerente de almacén puede entrar y cambiar lo que quiera hacer, cuando quiera hacerlo", dijo Wise. "Es muy flexible y puede ayudar a [los gerentes] a lidiar con la fluctuación y el cambio muy rápidamente. Es por eso que lo llamamos automatización a pedido".
Carretillas elevadoras automáticas.
Las carretillas elevadoras también son cada vez más complejas e inteligentes con total autonomía para algunas aplicaciones. Son adecuadas para operaciones cuyos procesos de manejo de carga proporcionan poco valor agregado, son repetitivas e involucran distancias más largas, dijo Tobias Zierhurt, vicepresidente de gestión de productos y camiones de almacenes industriales en Linde Material Handling.
Las carretillas elevadoras automáticas de Linde cuentan con un láser de navegación, escáneres delanteros y traseros, una cámara 3D e indicadores de advertencia visuales y acústicos que le permiten moverse de forma segura por un almacén cerca de trabajadores humanos. La compañía afirma que puede detectar obstáculos en tiempo real y ajustar el rumbo cuando sea necesario. Muchas de las máquinas de Lind se utilizan para transportar palés y remolques en almacenes a distancias de hasta varios cientos de metros. Estos camiones automatizados operan en flotas desde unos pocos hasta 30 y generalmente se usan junto con camiones operados manualmente para ciertas tareas.
En mayo, ZF Freidrichshafen también lanzó un nuevo montacargas sin conductor que dice que puede "ver, pensar y actuar". La carretilla elevadora ZF Innovator aprovecha la tecnología utilizada en su división de tarjetas de pasajeros y vehículos comerciales para crear una carretilla elevadora que tiene sistemas de conducción automatizados con una cámara y un sistema de radar para analizar el entorno.
La solución logística basada en la plataforma permite al montacargas saber dónde están los productos y cuándo llegan. A continuación, puede calcular el proceso de carga, buscar la ruta óptima, asignarse tareas a sí mismo, colaborar con otros montacargas y enviar confirmación de colocación y movimiento al sistema ERP, afirma la compañía. La carretilla elevadora ZF Innovator también tiene una gestión automatizada de la batería y puede volver a un muelle de carga.
Los gerentes de almacenes pueden sacar el máximo provecho de los montacargas automáticos cuando los usan para operaciones de dos turnos y para optimizar sus recursos operativos, dijo Zierhurt.
Robots de inventario
Los robots móviles autónomos también ofrecen nuevas oportunidades para el monitoreo de inventario. Cuando se combinan con productos y equipos etiquetados con RFID, estas máquinas ahora pueden realizar sus propios barridos de inventario de manera autónoma en los horarios determinados por el almacén.
"Las personas suelen realizar recuentos de inventario cada tres meses, pero ahora pueden hacerlo cada dos horas con datos en tiempo real para tomar mejores decisiones de almacenamiento y diseño de sus instalaciones", dijo Wise.
El TagSurveyor de Fetch presenta tres interrogadores RFID montados para una cobertura óptima y puede detectar de manera confiable y consistente los productos etiquetados a una distancia de hasta 25 pies, dice la compañía. No solo reduce la necesidad de contar con inventarios manuales, sino que también ofrece mapas en tiempo real para que los gerentes puedan visualizar fácilmente el almacenamiento del producto. Por ejemplo, el robot podría identificar el almacenamiento y la colocación que están llevando a movimientos ineficientes de maquinaria o personas. En otro caso, puede identificar mejor los bienes que están cerca de las fechas de vencimiento.
Mientras que un robot RFID se vende por aproximadamente $ 50,000, el cliente típico ahorra hasta un millón por año en reducción de mano de obra, reducción de desperdicios y optimización de inventario. "Podemos comenzar a dar a los clientes esas ideas sobre cómo diseñar sus instalaciones o identificar problemas y desafíos", dijo Wise.
Vehículos aéreos no tripulados
Todavía puede pasar un tiempo antes de que los drones muevan de forma segura grandes productos a través del aire en los centros de distribución o en las casas de los clientes. Pero mientras tanto, los vehículos autónomos ligeros no tripulados (UAV) ya están siendo equipados con tecnología de escaneo RFID para ofrecer visibilidad de inventario en tiempo real en el almacén.
PINC crea un sistema autónomo de aviones no tripulados (UAS) que se puede implementar fuera de las horas de trabajo regulares. Los operadores pueden ordenar PINC AIR (robots de inventario aéreo) para que realicen verificaciones automáticas de inventario en todas las instalaciones e identifiquen el inventario en ubicaciones reservadas. Los escaneos resultantes se cargan en la nube en una aplicación web que puede sincronizarse con el WMS u otros sistemas de administración de inventario.
Los sensores y los algoritmos permiten la prevención de colisiones y un diseño intuitivo que le permite adoptar patrones de vuelo para diseños únicos y navegar por entornos saturados, según la compañía.
"Creo que los drones son fenomenales. Usarlos en el entorno del almacén es un auténtico genio. El escaneo, los controles de inventario, el informe de seguridad, el seguimiento y el mapeo son muy aplicables y muy necesarios", dijo Morgan.
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